Нещодавно Укрзалізниця повідомила про критичну нестачу дизельного палива.
«Станом на 20.04.2021 у філії «ЦЗВ» АТ «Укрзалізниця є тільки два діючих договори по яких 13.04.2021 надано рознарядки на обсяг 1869,0 тон та 8279,0 тон відповідно, відвантаження за якими не здійснено», – повідомляється у пояснювальній записці на Прозорро.
22 квітня УЗ в екстреному порядку закупила 50 тис тонн палива на 1,35 млрд грн. Закупівля здійснювалась 5 лотами, один з яких виграла компанія «Анвітрейд».
Саме з цією компанією УЗ має діючий контракт, по якому 17 квітня компанія відмовилась відвантажувати пальне, створивши кризову ситуацію на Укрзалізниці.
Замість судів та застосування штрафних санкцій УЗ підписує новий контракт.
За новим контрактом, УЗ заплатила за тонну дизеля 26 980 грн замість 24 223 грн/т, які були в попередньому контракті.
Цікава ситуація – «Анвітрейд» відмовляється постачати УЗ паливо за старою ціною, внаслідок чого на УЗ виникає криза.
УЗ терміново підписує «Анвітрейд» новий контракт на постачання 10 000 тон дизпалива, ціна якого вже більше на майже 3 000 грн за тону.
За словами в.о. голови УЗ Івана Юрика, це допомогло подолати кризу.
Компанію “Анвітрейд” учасники ринку пов’язують з олігархом Віктором Медведчуком.
Нагадаємо, після повідомлення УЗ про кризову ситуацію з дизпаливом, СБУ повідомила про розкриття масштабної схеми розкрадання дизпалива у структурних підрозділах УЗ.
Збитки можуть досягати десятків мільйонів гривень, а «функціонування корупційного механізму не припинялось навіть в умовах критично низьких залишків дизпалива на залізниці».
Тож, як кажуть «кому війна – кому мати рідна».
