ВВС Украины приступили к освоению — американского F-16. Первые 11 летчиков проходят обучение

Согласно сообщениям СМИ, 11 летчиков ВВС Украины приступили к обучению пилотированию и боевому применению натовских истребителей. Место тренировок и национальная принадлежность самолетов и инструкторов не сообщается.

“Управлять такой машиной одно удовольствие! Абсолютная новая философия полета, невероятная авионика, все, что может понадобиться пилоту,” – сказал один из 11 украинских пилотов, начавших курс обучения на F-16.

Это означает что ВСУ могут получить пусть и не самые современные машины, но один из лучших истребителей, которые существуют на сегодня. Благодаря летным качествам самолета, среди натовских пилотов за F-16 закрепилась репутация «Porsche в мире истребителей».

F-16 Fighting Falcon использовались в многочисленных конфликтах в последние десятилетия. Как и F-15 они встали в строй в 1970-х годах, прошли множество модернизаций и до сих пор используются ВВС Израиля, Японии, Германии, Румынии и других стран.
Самолет был разработан для атак на большой скорости в различных погодных условиях и вооружен высокотехнологичным радаром и ракетами большой дальности.

Министерство обороны Украины просило НАТО предоставить эти истребители еще месяц назад, утверждая, что их освоение не займет много времени у украинских пилотов.

«Мы не получили инструментов, необходимых для защиты нашего неба и достижения победы. В небе наибольшая потребность в истребителях — F-15 и F-16 четвертого поколения или выше было бы достаточно. Пилоты могут научиться летать на них всего за 2−3 недели обучения.», — написали тогда в официальном аккаунте ВВС страны в Твиттере, — пилоты могут научиться летать на них всего за 2−3 недели тренировок”.

Эти слова продублировали бывший командующий ВВС Украины Сергей Дроздов в статье от 19 апреля, заявив, что Украине нужна хотя бы одна эскадрилья этих машин.

Твиттер ВВС Украины

Как отмечают американские СМИ, базовый курс в школе F-16 на авиабазе Люк, штат Аризона, занимает около 9 месяцев и включает в себя академическую подготовку, тренировки на симуляторах и вылеты. Но еще до того, как студенты прибудут в Люк, они должны пройти шесть месяцев базовой летной подготовки на самолетах Т-6, семь месяцев на Т-38 и шесть-восемь недель потратить на изучение базовых основ управления истребителем и продвинутых маневров на АТ-38.

Но учитывая мастерство и боевой опыт украинских пилотов обучение может занять значительно меньше времени.

Наряду с необходимой подготовкой пилотов, передача F-15 и F-16 будет означать, что любая страна-донор также должна будет предоставить запчасти и обслуживающие бригады.

Военные эксперты указывают, что предложение о передаче F-16 вполне реально и может состоятся в ближайшее время. Это распространенная в Европе и мире модель с хорошей сервисной инфраструктурой обслуживания и обучения. Однодвигательная конструкция, многоцелевые возможности, легкость в модернизации и отличная универсальная эффективность дополняют то, что исторически было мощным и относительно эффективным пакетом.

Другим вариантом, и, возможно, лучшим из всех, по мнению ряда авторов, были бы многоцелевые истребители  JAS-39C/D Gripen. Эти легкие истребители были спроектированы для того, чтобы разворачиваться буквально кустах крошечными командами состоящими в основном из призывников, взлетать со шведских дорог и неподготовленных ВПП в военное время. Распределенные операции в очень суровых устойчивых условиях военного времени, особенно на холоде, — это буквально то, в чем лежит идея конструкции этого самолета. вопрос только в том — есть ли в наличии свободные машины?

Be the first to comment