Райвис Вецкаганс, и.о. главы Администрации морских портов Украины, отдал российской корпорации рекордный подряд на 800 млн гривен

Администрация морских портов Украины отдала участнику российской корпорации «Гидротехника» рекордный подряд на 800 млн гривен

Администрация морских портов Украины (АМПУ), которая входит в ведение министерства инфраструктуры под руководством Владимира Омеляна, со второй попытки  29 июня все-таки провела тендер на проведение реконструкции причала №7 Одесского морского порта.  Первые торги были объявлены в ноябре прошлого года, однако предложения всех четырех участников,  заявившихся на них, были отклонены, поэтому до аукциона дело так и не дошло. Вторые торги были объявлены АМПУ в марте этого года, и на этот раз собрали 6 желающих. Впрочем, в финал из них тендерный комитет Администрации морских портов Украины выпустил лишь двух резидентов Одессы — ООО «ГТ Проект-Украина» и ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП».

Обе компании, являются клиентами одного и того же финучреждения — банка «Восток» владельца сети супермаркетов «Сильпо» Владимира Костельмана и экс-главы банка «Пивденный» Вадима Мороховского.  А само ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП», оформленное на 70-летнюю одесситку Аллу Бычковскую, в последние годы могло похвастаться исключительно скромными оборотами (в 2015 г. — чуть более 2 млн гривен), и на указанном тендере создавало впечатление статиста. Тем не менее, чтобы победить его, ООО «ГТ Проект-Украина» пришлось умерить свои аппетиты — начальное предложение компании составило 810 млн гривен, и в итоге его пришлось опустить до отметки 787,557 млн гривен.

Что известно о победителе? Единоличным учредителем  ООО «ГТ Проект-Украина» числится одессит Александр Зиновьев. Причем еще год назад он был лишь миноритарием компании с 20% долей в ее капитале. Остальные 80% принадлежали зарегистрированной в Эстонии компании GT Corporation SE (ранее называлась GT Projekt).  Которая по каким-то причинам решила в августе 2016 г. уступить свою долю уже упомянутому Зиновьеву, работавшему директором ООО «ГТ Проект-Украина» с 2012 г.

Эта сделка могла преследовать цель избавить указанную компанию от российских корней. Дело в том, что фактическим собственником GT Corporation SE является российский бизнесмен Игорь Алексеев — президент корпорации «Гидротехника» (Санкт-Петербург). «Последователем» этой структуры называет себя международная организация GT Group, занимающаяся обследованием, паспортизацией, проектированием, строительством, реконструкцией и ремонтом морских гидротехнических сооружений. «За годы существования GT Group были обследованы, паспортизированы, спроектированы, построены и отремонтированы десятки гидротехнических и навигационных сооружений в различных регионах Балтийского, Черного, Каспийского, Средиземного, Баренцева и Белого морей» — указывает компания.

Интересно, что ООО «ГТ Проект-Украина», несмотря на выход из его учредителей GT Corporation SE, по-прежнему причисляет себя к GT Group.  Например, одеcская компания использует ее бренд в официальных письмах, и, самое главное, остается учредителем питерской корпорации «Гидротехника» (ГТ) во главе с Игорем Алексеевым.

С одной стороны, благосклонность Администрации морских портов Украины в отношении украинского участника российской корпорации можно объяснит немалым опытом, полученным ею за время работы в Украине. С другой, GT Corporation давно представлена в странах Прибалтики, в том числе, Латвии, где работает ее дочерняя компания компания GT L. Среди своих клиентов она называет, в частности, Вентспилсский торговый порт. А его финансовым директором долгое время был латвиец Райвис Вецкаганс, который с января нынешнего года является и.о. главы Администрации морских портов Украины.