Вчора ввечері, закінчився конкурс на відбір компанії, яка буде харчувати пасажирів в потягах Інтерсіті.
Перемогу в конкурсі несподівано отримала компанії «Гріндер».
Весела компанія з корінням у британських оффшорах, в якої – ані персоналу, ані торгового обладнання, ані грошей немає.
А переможець має найняти більше 200 стюартів, закупити торгівельне обладнання для потягів та центральної бази в Дарниці на більш ніж 150 млн грн., і щороку платити Укрзалізниці 48 млн. грн. рентних платежів.
Як думаєте, зможе компанія ноунейм дістати такі гроші, коли банки не кредитують?
А якщо не дістане, то чи кине вона на бабло державну компанію «Укрзалізниця»?
А тепер – два «веселі» факти.
Перший!
Знаєте, кого перемогла в конкурсі копанія «Гріндер»?
– Австрійську компанію «Ду енд ко», яка харчує пасажирів австрійської залізної дороги;
– Компанію «Сокар-Петроліум», напевне найбагатшу в цьому списку, бо її власник – «Нафтогаз Азербайджану»;
– Компанію WOG, яка є діючим оператором послуги харчування в потягах Інтерсіті.
Другий!
Компанія «Рога і копита» (вона ж «Гріндер») раніше несподівано перемогла великих гравців на ринку кейтерингу в тендері на харчування клієнтів VIP-зали аеропорту Бориспіль.
Тендер тоді проводив співробітник Борисполя В’ячеслав Горбатко.
А тепер спробуйте з трьох разів здогадатися, а хто проводив конкурс на «Укрзалізниці»?
Ну? Не здогадалися? Умнічкі!
Той самий В’ячеслав Горбатко!
Здобули, бля…
А я нагадаю, що кілька тижнів тому Укрзалізниця віддала перемогу в тендері на постачання моторного масла російській компанії, яка давала ціну на 50 млн грн дорожче, аніж українська компанія, яку без пояснень бортанули з тендеру.
А боротися з корупцією на Укрзалізниці відправили «антикорупціонера» Сірожу Лєщєнка, зарплата якого в лютому 2020 року склала 332 000 грн. державних коштів.
Кушай-тє…
Денис Пятигорець
